柴油發(fā)電機組多數(shù)以備用電源的形式為我們提供電源，以備出現(xiàn)突發(fā)狀況可以有電可用，但是柴油發(fā)電機組為我們提供便利的同時，也帶來了噪聲并直接影響了我們的工作和生活。那么這些噪聲是從發(fā)電機組那些地方發(fā)出來的呢?我們又應(yīng)該采取哪些方法來應(yīng)對柴油發(fā)電機組的噪音呢?

　　柴油發(fā)電機組的運行時發(fā)出的噪聲源有那些?

　　一、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速脈動性的氣流噪聲，發(fā)動機噪聲源中能量主要的一項，噪聲可達100db以上，是發(fā)動機總噪聲中主要的組成部分。

　　二、機械噪聲和燃燒噪聲。機械噪聲主要是發(fā)動機各零部件在運轉(zhuǎn)時受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的。此噪聲有傳播遠、衰減少的特點。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。

　　三、冷卻風(fēng)扇及排風(fēng)噪聲。機組風(fēng)扇噪聲由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機械噪聲由排風(fēng)通道傳出，從而造成環(huán)境噪聲污染。

　　四、進風(fēng)噪聲。進風(fēng)通道的作用是：為發(fā)動機的工作以及給機組本身創(chuàng)造散熱條件。機組的進風(fēng)通道能夠使進風(fēng)順暢進入機房，但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲從進風(fēng)通道傳到機房外。

　　五、地基振動的傳遞噪聲。柴油機強烈的機械振動可通過地基遠距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。

　　柴油發(fā)電機組廠家解析自動化柴油發(fā)電機如何處理噪聲

　　一般對于發(fā)電機組的噪聲采用以下兩種處理方法：柴油發(fā)電機機房進行降噪聲處理或者采購時采用自動化柴油發(fā)機。機房降噪需要對以上的噪聲產(chǎn)生原因分別處理，主要有以下方法：

　　1.進排風(fēng)降噪：機房的進風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別做隔音墻體，進風(fēng)通道和排風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置消音片。在通道內(nèi)有一段距離進行緩沖，這樣就能降低聲源從機房內(nèi)向外輻射的強度。

　　2.控制排煙噪聲：機房內(nèi)頂部和四周墻上鋪設(shè)吸聲系數(shù)高的隔聲材料，主要用來消除室內(nèi)混響，降低機房內(nèi)聲能密度及反射強度。為防止噪聲通過大門向外輻射，設(shè)置防火隔音鐵門。

　　3.控制排煙噪聲：排煙系統(tǒng)在原有一級消音器的基礎(chǔ)上安裝特制二級消音器，可以保證機組排煙噪聲的有效控制。排煙管長度超過10米就要加大管徑，以減少發(fā)電機組排氣背壓。以上的處理可以改善發(fā)電機組的噪聲及背壓，通過降噪處理，機房內(nèi)發(fā)電機組的噪聲在室外可以達到用戶的要求。