近年來，柴油發(fā)電機(jī)組的市場非?；鸨Ｒ?yàn)橐恍┽t(yī)院、軍隊(duì)、施工單位、養(yǎng)殖單位、學(xué)校、現(xiàn)代物業(yè)小區(qū)等等都需要高質(zhì)量的柴油發(fā)電機(jī)組，但鮮有用戶懂得柴油發(fā)電機(jī)組的安裝和調(diào)整的方法。

　　柴油發(fā)電機(jī)組安裝前需要做哪些準(zhǔn)備工作?

　　柴油發(fā)電機(jī)組安裝前的準(zhǔn)備工作有機(jī)組的搬運(yùn)、開箱、劃線定位、檢查設(shè)備、起吊設(shè)備和安裝工具等等。

　　柴油發(fā)電機(jī)組安裝前準(zhǔn)備工作一：機(jī)組的搬運(yùn)

　　在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意將起吊的繩索應(yīng)系結(jié)在適當(dāng)?shù)奈恢?，輕吊輕放。當(dāng)機(jī)組運(yùn)到目的地后，應(yīng)盡量放在庫房內(nèi)，如果沒有庫房需要在露天存放時(shí)，則將油箱墊高，防止雨水侵濕，箱上應(yīng)加蓋防雨帳篷，以防日曬雨淋損壞設(shè)備。

　　由于機(jī)組的體積大，重量很重，安裝前應(yīng)先安排好搬運(yùn)路線，在機(jī)房應(yīng)預(yù)留搬運(yùn)口。如果門窗不夠大，可利用門窗位置預(yù)留出較大的搬運(yùn)口，待機(jī)組搬入后，再補(bǔ)砌墻和安裝門窗。

　　柴油發(fā)電機(jī)組安裝前準(zhǔn)備工作二：開箱

　　開箱前應(yīng)首先清除灰塵，查看箱體有無破損。核實(shí)箱號(hào)和數(shù)量，開箱時(shí)切勿損壞機(jī)器。開箱順序是先折頂板、再拆側(cè)板。拆箱后應(yīng)做以下工作：

　　1)據(jù)發(fā)電機(jī)組清單及裝箱清單清點(diǎn)全部機(jī)組及附件;

　　2)查看發(fā)電機(jī)組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符;

　　3)檢查發(fā)電機(jī)組及附件有無損壞和銹蝕;

　　4)如果發(fā)電機(jī)組經(jīng)檢查后，不能及時(shí)安裝，應(yīng)將拆卸過的機(jī)件精加工面上重新涂上防銹油，進(jìn)行妥善保護(hù)。對機(jī)組的傳動(dòng)部分和滑動(dòng)部分，在防銹油尚未清除之前不要轉(zhuǎn)動(dòng)。若因檢查后已除去防銹油，在檢查完后應(yīng)重新涂上防銹油。

　　5)開箱后的發(fā)電機(jī)組要注意保管，必須水平放置，法蘭及各種接口必須封蓋、包扎、防止雨水及灰沙浸入。

　　柴油發(fā)電機(jī)組安裝前準(zhǔn)備工作三：劃線定位

　　按照機(jī)組平面布置圖所標(biāo)注的機(jī)組與墻或者柱中心之間、機(jī)組與機(jī)組之間的關(guān)系尺寸，劃定機(jī)組安裝地點(diǎn)的縱、橫基準(zhǔn)線。機(jī)組中心與墻或者柱中心之間的允許偏差為20mm，機(jī)組與機(jī)組之間的允許偏差為10mm。

　　柴油發(fā)電機(jī)組安裝前準(zhǔn)備工作四：檢查設(shè)備準(zhǔn)備安裝

　　檢查設(shè)備，了解設(shè)計(jì)內(nèi)容和施工圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所需的材料進(jìn)行備料，并按施工計(jì)劃將材料按先后順序送入施工現(xiàn)場。

　　如果無設(shè)計(jì)圖紙，應(yīng)參考說明書，并根據(jù)設(shè)備的用途及安裝要求，同時(shí)考慮水源、電源、維修和使用等情況，確定土建平面的大小及位置，畫出機(jī)組布置平面圖。

　　柴油發(fā)電機(jī)組安裝前準(zhǔn)備工作五：準(zhǔn)備起吊設(shè)備和安裝工具

　　柴油發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)整與使用要求

　　1.氣門間隙的調(diào)整氣門間隙是指氣門與搖臂之間的間隙，冷態(tài)時(shí)進(jìn)氣門間隙為0.25～0.35mm，排氣門間隙為0.30～0.40mm。柴油機(jī)經(jīng)過連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，氣門間隙可能變化，因此每運(yùn)轉(zhuǎn)250h后要檢查一次氣門間隙。

氣門間隙的調(diào)整應(yīng)在冷車狀態(tài)下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，拆下氣缸蓋罩，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使一缸處于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)整一缸進(jìn)、排氣門間隙，可同時(shí)調(diào)整二缸進(jìn)氣門和三缸排氣門間隙，按柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸240°，使三缸處于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)整三缸進(jìn)氣門和二缸排氣門間隙。

　　調(diào)整方法：用扳手松開氣門搖臂上的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將厚薄規(guī)(進(jìn)氣門，片厚0.25;排氣門，片厚0.30)插入氣門與搖臂之間，用螺絲刀旋動(dòng)調(diào)正螺釘直至厚薄規(guī)尚能勉強(qiáng)滑動(dòng)，然后擰緊調(diào)整螺母以固定調(diào)整螺釘。抽出厚薄規(guī)后，須重新復(fù)核一次。

　　2.供油提前角的調(diào)整供油提前角的正確性對柴油機(jī)的工作和經(jīng)濟(jì)性有很大影響，柴油機(jī)在出廠時(shí)都進(jìn)行了調(diào)整，只有在拆裝修理后或發(fā)生故障時(shí)才進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整時(shí)，可先卸下第一缸高壓油管，然后按工作運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)噴油泵出油閥緊座孔內(nèi)油面升高時(shí)，將飛輪反轉(zhuǎn)40°再緩慢均勻地正向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，同時(shí)注視噴油泵出油閥緊座中的油面，當(dāng)油面剛剛波動(dòng)的瞬時(shí)，即表示第一缸開始供油，飛輪板上的刻線與飛輪上的刻線的角度即為供油提前角。

若供油提前角不在規(guī)定范圍內(nèi)，將固定噴油泵的三個(gè)螺栓松開，轉(zhuǎn)動(dòng)油泵體以調(diào)整供油提前角，油泵上部轉(zhuǎn)向機(jī)體供油提前角減小，反之，則增大。調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)后，擰緊三個(gè)固定螺栓。